Le maire de Périgueux pas totalement résigné

5 Août 2013

Le maire de Périgueux (Dordogne), Michel Moyrand, va rencontrer le Ministre des Transports, malgré le report de la LGV dont il était un farouche partisan, pour demander l'électrification de la ligne entre Limoges et Périgueux pour un montant de 175 à 200 millions d'euros. Les travaux qui pourraient avoir lieu d'ici à 2020 permettraient de réduire la durée du trajet vers Limoges mais surtout vers Paris pour les Périgourdins. Il faut actuellement 01h05 dans le meilleur des cas pour relier Limoges à Périgueux, soit une vitesse moyenne de 90 km/h. Cette vitesse pourrait être portée à 130 km/h avec une rénovation en profondeur de la voie, ramenant Périgueux à 45 minutes de Limoges, soit un gain de 20 minutes.

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Alex

06/08/2013 11:53

Le meilleur temps de parcours entre Périgueux et Limoges est de 57 minutes, avec un Ter qui ne s'arrête qu'a Thiviers. Il vaudrait mieux aussi pousser a dédoublé la voie, comme c'était le cas à l'origine. La LGV Limoges Poitiers n'est pas la seule garante de l'électrification de cette ligne, la deuxième après le POLT. Une connexion avec le POLT serait tout aussi intéressante, car amenant la connexion à d'autres villes comme Orléans, Vierzon ou Chateauroux, avec à Vierzon la possibilité de se connecter vers Lyon, alors que la LGV LP offre autant que la LGV SEA, avec la possibilité pour Périgueux de se connecter à Coutras, et donc d'avoir un gain de temps simillaire à la LGV Limoges Poitiers. Mais on doit faire plus pour cette ligne et amélioré les relations entre Bordeaux et Lyon et entre Limoges et Agen.

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