Dans son dernier rapport sur la grande vitesse ferroviaire, la Cour des Comptes critique le "contournement des critères de rentabilité socio-économique" et place la LGV Limoges-Poitiers en parfait contre-exemple du modèle à suivre. Au-delà des critiques...
Lire la suitevienne
LGV Limoges-Poitiers : le chant du cygne ?
C'est le magazine Mobilettre qui croit le savoir, le Conseil d'Etat s'apprêterait à refuser la déclaration d'utilité publique au projet de LGV entre Limoges et Poitiers. Celui-ci doit rendre une décision avant le 12 janvier prochain, décision préalable...
Lire la suiteLGV Limoges-Poitiers, derniers déroulements
Alors qu'on la pensait enterrée jusqu'en 2030 au moins par le rapport Mobilité 21, une rencontre entre des élus limousins et le président de la République à la toute fin du mois de septembre aurait suffi à relancer le projet. L'Etat accepterait ainsi...
Lire la suiteTicket d'or : le classement des métropoles régionales en termes de transports publics
Pour établir le classement de ce concours, pompeusement baptisé "Ticket d'or", nous avons pris en compte plusieurs éléments (prix du ticket, prix de l'abonnement, fréquentation moyenne par habitant) établissant ainsi des classements intermédiaires dont...
Lire la suiteLGV Sud-Europe Atlantique : quels gains pour la région ?
La LGV Sud-Europe Atlantique devrait être achevée en 2017 et relier Tours à Bordeaux dans le prolongement de la LGV Atlantique achevée en 1990. Elle desservira les gares de Poitiers, Angoulême et Bordeaux-St-Jean, mais plus que ça, elle devrait permettre...
Lire la suiteTransport aérien en Aquitaine-Limousin-Poitou-Charentes
Chaque année, ce sont près de 7 millions de passagers qui passent par les aéroports des régions Aquitaine, Limousin et Poitou-Charentes, un chiffre faible qui compte pour 4.3 % des voyageurs en France. Par ailleurs, l'aéroport de Bordeaux-Mérignac, huitième...
Lire la suite