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D'ici 2015, RFF et la SNCF devraient achever au moins 2 lignes à grande vitesse, effectuer 13 milliards d'euros de travaux sur les voies et voir arriver de nouvelles compagnies de transport de voyageurs (par exemple : Veolia créera dès septembre des lignes entre Paris, Lyon et l'Italie du Nord) ce qui entraînera une utilisation des lignes différentes et la mise en place d'un cadencement (la prévision des trains à la minute près tous les jours). D'ici 2015, à cause de ce nouveau cadencement, 85 % des horaires vont changer et les horaires des TGV vont être complètement remis à plat, 20 % des lignes le seront déjà en 2012. Ce cadencement a aussi pour but de "faire le ménage" dans les sillons réservés par différentes entreprises plus qu'il ne leur est nécessaire ne laissant pas la place aux autres compagnies afin d'être sûres d'obtenir ces sillons. Ainsi ce cadencement va à la fois détruire et créer des correspondances même si les lignes TGV seront majoritairement touchées.

 

gare-cadencement.jpg

Tag(s) : #Ferroviaire

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